1. Priset på råvaror har skjutit i höjden

Sedan energibesparingspolitiken förstärktes i september har den inhemska produktionen av ferronickel minskat kraftigt. I oktober var gapet mellan tillgång och efterfrågan på el i olika regioner fortfarande stort. Nickelföretagen anpassade sina produktionsplaner enligt effektbelastningsindikatorer. Produktionen i oktober förväntas visa en nedåtgående trend.

Enligt fabrikens feedback har den omedelbara produktionskostnaden för ferronickelfabriken ökat avsevärt på grund av den senaste tidens ökning av priset på hjälpmaterial; och effekten av energiminskningspolitiken har lett till en minskning av fabrikens produktionsbelastning, och den genomsnittliga kostnaden har ökat avsevärt jämfört med kontinuerlig produktion. Att döma av det nuvarande marknadspriset är den omedelbara produktionen av fabriker på gränsen till förlust, och enskilda företag har redan förlorat pengar. Så småningom steg priset på plåt gång på gång. Under politiken med dubbel kontroll av energiförbrukningen fortsätter den svaga situationen för utbud och efterfrågan på marknaden, och ferronickelföretag står återigen inför ett svårt dilemma. Under marknadens självregleringsmekanism kommer en ny omgång av prisomvandling också att utlösas.

2. Sjöfraktpriserna fortsätter att stiga

Förutom att påverkas av miljöpolitik och råvarupriser har förändringar i transportkostnader också större påverkan.

Enligt Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) publicerat av Shanghai Aviation Exchange, föll det senaste SCFI-fraktindexet för första gången efter 20 veckors uppgång i följd. Speditören sa att även om fraktavgiften har sjunkit något på ytan, så tar rederierna fortfarande ut ett tilläggsavgift (GRI) i oktober. Därför måste den faktiska frakten fortfarande läggas till GRI-tillägget för att vara den verkliga fraktkostnaden.

Epidemin har stört återgången av containrar. På grund av den goda kontrollen över epidemisituationen i Kina överfördes ett stort antal order till Kina för produktion, vilket resulterade i exportvolymförpackningar, vilket förvärrade utrymmesbristen och tomma containrar. Som ett resultat av detta har sjöfrakterna fortsatt att öka.